12月14日消息，眾邁第三方汽車投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)顯示，騰遭投訴一汽大眾邁騰近日遭到車主集體投訴，車主投訴原因普遍為“輪胎開裂”和“變速箱緊急模式，集體急模無奇數(shù)擋”等，變速涉及車型多為2017款-2019款車型。箱進(jìn)

一位2018款邁騰280TSI投訴車主介紹，入緊車輛在高速行駛途中瞬間降速，式奇數(shù)擋上儀表顯示“變速箱處于緊急模式，眾邁可以繼續(xù)行駛”，騰遭投訴后發(fā)現(xiàn)缺少1、車主3、集體急模5、變速7等奇數(shù)檔。箱進(jìn)

待車輛停駛一段時(shí)間后車輛溫度降低，入緊再次啟動此問題消失，但行駛一段時(shí)間后，繼續(xù)變速器報(bào)故障缺檔。

現(xiàn)北京4S店表示可提供優(yōu)惠索賠，免材料費(fèi)給修傳感器，另付工時(shí)費(fèi)，并保修1年。

但車主認(rèn)為，此變速箱問題在大眾多種車型上問題頻發(fā)，明顯是廠家設(shè)計(jì)缺陷，存在質(zhì)量問題，否則廠家怎么會提供優(yōu)惠？明顯變速箱出問題的太多了。

變速箱是車輛重要組成部分，在高速行駛途中突然缺檔降速，極大增加安全隱患。僅僅維修傳感器后還是存在極大故障風(fēng)險(xiǎn)，且維修僅保修一年，后續(xù)問題極易再次出現(xiàn)，現(xiàn)需求將整體TCU更換。

并且，維修工時(shí)費(fèi)極不透明，同在北京，不同4S店價(jià)格差異較大，明明是廠家問題，還要消費(fèi)者買單。

另有車主2017款邁騰330TSI投訴車主稱，經(jīng)過多方詢問，發(fā)現(xiàn)該故障為此車通病，屬于嚴(yán)重影響駕駛安全行為，希望廠家明確給出答復(fù)。

目前，一汽大眾方面還未對車主投訴做出明確回應(yīng)。